Gennakerpeke

Det behövdes ett längre peke på båten för att jag inte vågade köra ut spinbommen längre än ca en halvmeter. Nu ligger ett längre och kraftigare rör klart att sättas på båten. Röret kommer att köras ut så att halshornet kommer en meter förom förstaget.

img_20190121_150948

Hittade ett rör med dimensioner som ska klara det mesta och där även en lowfrictionring passade perfekt. Bara att popnita dit och snygga till röret. Inneränden kommer att fästas mot däck via en däcksögla. Ytteränden kommer att få ett stag ner till fören för att avlasta ringen i däck.

Annonser
Publicerat i Teknik | Märkt , , , , | Lämna en kommentar

Ny skrovfärg

Nu är V6 an något år och skrovet var dels lite repigt och dels svår att urskilja i stora startfält. Min V4 a syntes ganska bra med en blåmetallic färg på skrovet så det fick bli det på V6 an med, en aning mörkare bara.

swe54_matallicblue

Det blev en ganska fin kontrast mot det vita.

swe54_matallicblue_heeled

Metalliclacken ändrar ju lite nyans beroende på hur ljuset träffar så man kan urskilja den lite lättare från andra båtar även om dom har en blå nyans.

Nu ska man bara vänja sig vid det nya utseendet.

Publicerat i Radiostyrt | Märkt , , | Lämna en kommentar

God Jul och Gott Nytt År!

P1080026.JPG

 

 

Publicerat i Uncategorized | 1 kommentar

Midsummer Solo Challenge 2019

Anmälan till Midsummer Solo Challenge 2019 öppnades 2018-12-13 och just nu är det 61 båtar anmälda om jag räknat rätt.

P1080029

P1080038

En solosegling i Bohuslänska skärgården, med start och mål i Marstrand, på ca 120 nm.

IMG_20180607_121133

Banner 28 R Azur är anmäld.

Publicerat i Kappsegling | Märkt , | Lämna en kommentar

IOM KM 2018

SWE66

SWE66 var med och seglade IOM KM (Stenungsunds Segelsällskap) mest för att det är en skön båt att segla. Den beter sig mer som en stor båt än tex DF65 an gör.

Seglingarna var planerade att seglas vid Stss klubbhus och bryggor men den ostliga vinden gjorde det svårt att kunna lägga en bra bana där så vi flyttade till Höviksnäs på Tjörn, vilket blev väldigt bra.

prestart

Det blåste 3-5 m/s och det var lite gropigt vatten. Båten har trimmats om lite, masten lutar mer, bommarna skotas något längre ut och storen har fått lite mer buk. Akterstaget drogs så mycket det gick. Båten kändes bra vid provseglingarna.

start

Generellt så startade jag bra men det visade sig snart att båten inte är så snabb i skvalpsjö.

Skrovet blev långt ifrån perfekt i sin design med allt för många kompromisser och för mycket volym i förskeppet. I kort sjö så gungar båten för mycket upp och ner med fören och tappar fart. På undanvind surfar den ganska lätt å andra sidan men jag prioriterar nog kryssfarten mer.

Även om jag var med bland dom första uppe vid första kryssrundningen så tappade jag mycket på andra kryssen och slutade ofta bland dom 4 sista.

Vinden vred lite och lade sig en stund under dagen och då gick båten bättre, kom in på en 2a, en 3e plats och hade häng på tätgruppen i ett race innan jag blev påseglad och fick även lite elektronik krångel. Båten går på platt vatten i alla fall. Den kan gå högt kortare sträckor och har bra fart i VMG läge. Undanvinden var en aning tyngre med det breda skrovet och det fylliga förskeppet.

A1V6_A2V9

Det gamla skrovet jämfört med en ny version som kanske kommer att byggas. Det nya har ett flackare förskepp, skrovet är smalare och något bredare i däck längst fram. Fördäck är längre så köl och mast kommer längre akterut. Skrovet har även fått chines, för tillfället i alla fall.

A1V6_A2V9_lines

A1V6_A2V9_lines_2

Dagens resultat:

48378181_10156831525038374_4517692553235005440_o

Publicerat i IOM | Märkt , , | Lämna en kommentar

One Star Challenge 2019

Då var båten anmäld till 2019 års One Star Challenge.

OneStarChallenge2019

Seglingen går runt Mön med start och mål i Köge helgen 31/5-2/6.

route-classic-trans-765x1024

Azur kör den klassiska banan på ca 106 nm. För båtar med större djupgående finns en ”offshore” bana på ca 130 nm.

Publicerat i Kappsegling, Uncategorized | Märkt , | 2 kommentarer

Batteribåtsegling…

P1030782

Med en visst mått av abstinens och en skopa uttråkning så dammade jag av den lilla batteribåten, laddade batterierna och stack till Ljungskile för lite kappsegling. Lite sen redan på morgonen för att jag letade efter prylar som jag inte hade koll på vart dom låg. Missade första racet och passade på att testsegla lite, ringrostig som man är. Starterna gick ganska bra och hade ganska bra fart i båten. Masten var lutad max akterut och det var lite för lovgirigt men det gick ju ganska ok. Blev 4a i mitt första race av 13 startande båtar. 2 st 3e platser följde och sen blev det en tidig lunch. Nu kunde jag hinna justera mastlutet något.

Efter lunch gick båten bättre, den balanserade precis lagom och jag behövde inte styra så mycket längre. Det visade sig i resultaten med. På resterande seglingar blev det 1 or och 2 or. Det blev en regattavinst, vem kunde tro det samma morgon…? Nu ska jag bara komma ihåg att dokumentera trimmet…

autumn_seies_2018_race_2

Nu har det beställts ett A+ ställ till båten och det ska beställas ett mastset till det. Ska bli intressant att testsegla sedan, jag har brukat gå ganska bra i lättvind förut med dom gamla A riggarna.

DF65-v6-A_-Rig-overlay_1024x1024

Det är lite skillnad på segelyta och många säger att båten känns mer balanserad med A+.

Publicerat i DragonForce 65 | Märkt , , | Lämna en kommentar