One Star Challenge 2019

Då var båten anmäld till 2019 års One Star Challenge.

OneStarChallenge2019

Seglingen går runt Mön med start och mål i Köge helgen 31/5-2/6.

route-classic-trans-765x1024

Azur kör den klassiska banan på ca 106 nm. För båtar med större djupgående finns en ”offshore” bana på ca 130 nm.

Annonser
Publicerat i Kappsegling, Uncategorized | Märkt , | 2 kommentarer

Batteribåtsegling…

P1030782

Med en visst mått av abstinens och en skopa uttråkning så dammade jag av den lilla batteribåten, laddade batterierna och stack till Ljungskile för lite kappsegling. Lite sen redan på morgonen för att jag letade efter prylar som jag inte hade koll på vart dom låg. Missade första racet och passade på att testsegla lite, ringrostig som man är. Starterna gick ganska bra och hade ganska bra fart i båten. Masten var lutad max akterut och det var lite för lovgirigt men det gick ju ganska ok. Blev 4a i mitt första race av 13 startande båtar. 2 st 3e platser följde och sen blev det en tidig lunch. Nu kunde jag hinna justera mastlutet något.

Efter lunch gick båten bättre, den balanserade precis lagom och jag behövde inte styra så mycket längre. Det visade sig i resultaten med. På resterande seglingar blev det 1 or och 2 or. Det blev en regattavinst, vem kunde tro det samma morgon…? Nu ska jag bara komma ihåg att dokumentera trimmet…

autumn_seies_2018_race_2

Nu har det beställts ett A+ ställ till båten och det ska beställas ett mastset till det. Ska bli intressant att testsegla sedan, jag har brukat gå ganska bra i lättvind förut med dom gamla A riggarna.

DF65-v6-A_-Rig-overlay_1024x1024

Det är lite skillnad på segelyta och många säger att båten känns mer balanserad med A+.

Publicerat i DragonForce 65 | Märkt , , | Lämna en kommentar

Sommaren 2018 i bilder

 

Galleri | Märkt | Lämna en kommentar

Filmsnutt Skagen Race 2018

En kort sekvens från första etappen, Långedrag – Skagen, efter att vi bärgat gennakern och fått upp focken ur vattnet…

Publicerat i Kappsegling, Uncategorized | Märkt , , , | Lämna en kommentar

Öckerö Shorthanded Race 2018

Vi anmälde oss för sent i år och hamnade på kölista. Nu fick vi en plats och såg fram emot seglingarna. Vi har följt vädret ett tag nu och det ser inte så lovande ut idag.

prognos22sep_yr

prognos22sep_smhi

Det blir blåsigt…

Det är ju fortfarande ett par dagar kvar så vi får väl hoppas på förbättring…

Publicerat i Kappsegling, Uncategorized | Märkt , , , | Lämna en kommentar

FSE Robline Skagen Race 2018

Till årets race var det 17 anmälda varav 15 st i doublehandedklassen.

”LITE TÄVLINGSFAKTA
Seglingen genomföres enligt kappseglingsreglerna (KSR) appendix S1.
2 klasser: ”shorthanded” samt SRS
Båt skall vara utrustad enligt särskild lista
som annonseras på ssfram.com”

I år fanns klasserna SRS och shorthanded, inte doublehanded. Innebär det här att man faktiskt kan segla solo…?

FSERSR_2018_01

Prognoserna hade sett ganska lovande ut dagarna före start. Ganska lätta vindar från nordost. Det hade ju passat båten väldigt bra. Nu blev det såklart inte på det viset utan det blåste betydligt mer och det vred mot norr.

Eftersom det enbart var 2 båtar anmälda i SRS-klassen så startades alla båtar i samma start kl 10.00. Vi låg väl med framme vid linjen men blir snart överkörda av alla stora båtar.

FSERSR_2018_02

Vi fick tom ta ett slag upp i lovart för att inte tappa allt för mycket, det kom fler stora båtar bakom oss som vi ville ha i lä. Väl ute i stora farleden kunde vi hålla bättre fart genom att åka med dom större båtarna på deras vågor. Vi rundade Måvholmarna och var fortfarande med ganska bra.

FSERSR_2018_03

Som liten båt måste man hela tiden försvara sin lovartsida för att inte bli överkörd. Man måste även hela tiden ta höjd för att inte segla i all skitvind. Vi passerade Kalvsund och Framnäs där vi alltid bemöts med högljudd publik.

FSERSR_2018_04

Äntligen ute på öppet vatten och nu skulle gennakern ju upp men vinden hade ökat och det var nästan en ren halvvind, klarar vi det här…? Vi gick en bit ut för att ha lite plats i lä bara i fall att.

Gennakern upp och jädrar vad brant det blev. Var tvungen och falla av nästan 45 grader och pekade nu på Fredrikshamn. Ja vi provar en bit så får vi se. Strömmen sätter en del här och även på danska sidan. Det blev ett par broachar och focken spolades av fördäck. Gannaker ner, stoppa båten och fram för att hjälpa till att bärga focken. Det gick lite tid här…

Synd, det blir halvvindsåka med stor och fock hela vägen över. En bit ut så var sjön ganska gropig och det gick att surfa en hel del. Som mest var vi uppe i dryga 15 kn.

FSERSR18_max_speed

GPS fart på drygt 15kn.

Vi hade sällskap av Salona 35 Insieme som också hade problem att hålla sin gennaker. När dom väl fick ner sin gennaker och fått ut förseglet så låg vi före dom och det tog ett par timmar for dom att ta sig förbi. Borde inte en Salona 35 gå fortare än så?

Vi kom i mål 15:59:14 och kände väl att det inte hade gått så bra, det brukar ju inte göra det när det är hård halvvind. Men vi blev ändå 8a, 4 minuter efter X-332 Monkey Business.

FSERSR_2018_06

Söndagens vindprognos var väldigt osäker. 2-3 m/s syd – sydväst kanske något ökande när vi närmade oss svenska kusten. Vi gjorde några provstarter och testade gennakern, det ska gå bra att köra den redan från start.

Vi försökte få plats uppe i lovart men där var det gott om båt. Vågbrytaren är ganska hög och med kort mast så får man inte så mycket vind. Vi kom iväg ganska bra tills dom stora båtarna seglade om i lovart. Vi hittade snart en lucka som vi kunde gå högt i och snart hade vi ett spår i lovart om dom andra. Bara att köra så högt det går så länge som möjligt. Många båtar gick lågt med stora gennakrar och spinnakrar men vi kunde hålla bra höjd och farten var ok. En del båtar bytte sin stora gennaker mot ett codesegel för att kunna ta höjd, det var mycket ström som satte oss norrut.

Det var väldigt puffigt och gott om vindhål på vägen över och det vred sakta vänster. Vad händer med vinden? Vi var ju tvungna att gå så länge vi kan med gennakern för att hålla fart i båten och kanske hinner vi över innan vinden dör helt eller att vi möter en ny vind.

Vi följde med vridet åt vänster ganska länge och låg nu vänster om dom flesta båtarna och ganska långt fram i fältet. Fortsätter det att vrida så ligger vi nog ganska bra till. Det blir lite VMC segling.

FSERSR_2018_08

Vridet fortsatte och snart fick vi ta ner gennakern och försöka hålla fart med focken, det var inte lätt. Vi tog tom ur topplattan och körde utan för att få buk i toppen. Vi var inte dom enda här ute, det var väldigt mycket tumlare som jagade i små grupper. Dom fanns överallt och var väldigt många.

Vi kunde så småningom slå mot Stora Oset och snart fyllde vinden på så att vi kunde segla igen. Vi kunde även sätta gennakern efter ett tag och nu började vi gå fort. Nu var vi uppe i 7 kn igen med kurs rakt mot Stora Oset. Det var väldigt lätt inne i skärgården så banan kortades med målgång vid Stora Oset.

Vi gick i mål 20:31:30 efter en lång dag på havet. Det skulle visa sig att vi vann hemsegling på korrigerad tid.

FSERSR_2018_09

Totalt blev vi till slut 3a.

FSERSR_2018_10

Grattis Pelle & Fabian i Pogo 8.50 och Carl Fjällman & Bernt Fjällman i Archambault Grand Surprise.

I SRS-klassen såg det ut så här.

FSERSR_2018_11

FSERSR_2018_12

Och totalt båda klasserna ihop

FSERSR_2018_13'

 

 

 

 

Publicerat i Shorthanded, Uncategorized | Märkt , , , | 2 kommentarer

Solo Skallen – Skagen

Lite kort från sommarens Solo Skallen – Skagen.

Vi har nu kört Solo Skallen – Skagen något år och i år blev vi bara 3 båtar på startlinjen. Troligen för att vi hade seglat Midsummer Solo Challenge helgen innan.

Wasa 55 Långben, Bo Cederlöf
Contrast 33 Grå, Asko Malila
Banner 28 R Azur, Michael Assarsson

Kl 10.00 gick i alla fall starten vid Skallens fyr i lätt sydvästlig vind och nordlig ström. Contrasten och Wasan gick direkt västerut på babord medan jag gick söderut på styrbord. Jag hade inte kunnat gå förbi Pater Noster skären och vill inte slå söderut i den lätta vinden och motströmmen. Prognosen hade ett vrid till sydlig vind framåt dagen så att gå en bit söderut skulle kunna gå bra.

SSS_18_01

På vägen ner mot St Pölsan så såg man tydligt strömkanterna men efter någon timme slog jag västerut. Det tog inte så lång tid innan vänstervridet kom och jag fick hålla lite höjd för att få tryck i seglen, trots lätt vind är det ändå märkligt skvalpigt. Snart hade det vridit såpass mycket att det gick till och med att hissa gennakern. Nu ökade farten rejält och jag kunde gå rakt mot Skagen.

Wasan låg strax framför hela vägen och var enbart 10 minuter före i mål. Nu var frågan hur långt efter låg Contrasten… En bra bit skulle det visa sig. Det här hade ju gått riktigt bra.

SSS_18_03

Det kändes lite fel att gå söderut efter starten men det funkade bra tydligen.

En sedvanlig pizza och öl i Skagen på kvällen innan läggdags. Starten för hemseglingen tidigarelades till kl 08.00 för att vinden skulle öka ganska rejält framåt eftermiddagen.

SSS_18_06

Det blåste 3-4 m/s från syd-sydost när vi startade och det gick att gå med gennakern hela vägen över till Skallens fyr. Halvvägs över hade det börjat öka något och det började bildas lite sjö men båten gjorde 7-8 kn stadigt så det gick bra. Autopiloten klarar ju inte att styra tillräckligt noga och snabbt när båten ligger på gränsen så det blev någon broach när jag skulle hämta något att äta o dricka. Måste få in i skallen att det lönar sig att hissa focken och ta ner gennakern även den korta stunden. En broach kostar mycket. Även denna gång låg Wasan strax före och var igen bara 10 minuter före. Det hade nog gått bra detta hållet med. Contrasten låg en bra bit efter nu.

SSS_18_04

Båten går bra med gennakern. Man kanske ska skaffa något för riktigt branta vinklar och skrota spinnakrarna helt…? J0?

SSS_18_05

Publicerat i Solo, Uncategorized | Märkt , , , | Lämna en kommentar